[文章導(dǎo)讀] 在飛行器結(jié)構(gòu)中，通常使用具有RTM6基體的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）進(jìn)行粘結(jié)使用，對(duì)于這種接合技術(shù)要求良好粘附性以及被粘物較高的表面能，

在飛行器結(jié)構(gòu)中，通常使用具有RTM6基體的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）進(jìn)行粘結(jié)使用，對(duì)于這種接合技術(shù)要求良好粘附性以及被粘物較高的表面能，但是RTM6-CFRP并不符合這些要求。作者使用真空等離子清洗機(jī)（Plasma Flecto30, plasmatechnology GmbH，Germany）以及常壓等離子清洗機(jī)（點(diǎn)擊了解詳情）對(duì)RTM6-CFRP材料進(jìn)行表面活化。結(jié)果表明，即使沒(méi)有事先進(jìn)行表面清潔，等離子清洗機(jī)處理也可以對(duì)其表面進(jìn)行活化，從而提高表面能。通過(guò)參數(shù)優(yōu)化調(diào)整，RTM6-CFRP的表面能以及極性部分可以在常壓等離子清洗機(jī)和真空等離子清洗機(jī)上提高到相等水平。結(jié)果表明，用等離子清洗機(jī)活化的RTM6-CFRP表面產(chǎn)生的粘結(jié)樣品的剪切強(qiáng)度得到了明顯的提升，而且斷裂行為從之前的粘附處轉(zhuǎn)變?yōu)椴牧媳旧斫Y(jié)合力不足和部件的故障。

關(guān)于真空等離子清洗機(jī)在RTM6-CFRP的活化，作者還得到如下三個(gè)結(jié)論：

首先，壓力和時(shí)間在一定的壓力/時(shí)間之后導(dǎo)致飽和效應(yīng)，在該試驗(yàn)情況下，200秒的等離子清洗機(jī)處理時(shí)間就足夠了。因?yàn)楸砻嬖诘入x子清洗機(jī)處理的特定時(shí)間后不能吸收更多的官能團(tuán)。

其次，壓力和等離子體強(qiáng)度的關(guān)系，中等或高壓導(dǎo)致更高的強(qiáng)度，這與更大量的顆粒碰撞/相互作用相關(guān)，因此相應(yīng)地需要較高的電離度。

最后，等離子體發(fā)生與工作氣體種類(lèi)的關(guān)系，來(lái)自實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的壓縮空氣可以稍微提高表面能的極性部分表面能，但是對(duì)于極性最大的部分，氧氣的使用會(huì)使效果更明顯。

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